Faire la vidange de votre Aprilia Atlantic 250 est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Aprilia Atlantic 250.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la révision ?
Si votre Aprilia est encore sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de soucis, Aprilia peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Aprilia Atlantic 250 devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger la Atlantic 250?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire l’opération simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre Aprilia
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
L’idée est très simple, enlever la vieille huile, changer le filtre par un neuf et enfin remettre de l'huile.
La première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez un bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton sous le bac, au cas où…).
Faite monter en température votre Aprilia, le but est juste de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une petite minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : localiser le filtre à huile sur la deux roues.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile de votre 2 roues.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place afin qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Ensuite : Re-serrez le filtre correctement (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vide.
Il est temps maintenant de remettre le bouchon de carter sans oublier le joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez fortement sans pour autant serrer comme une brute !
Il est temps de remettre la nouvelle huile dans votre moto.
Question volume : il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas cool et trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous aux documentations de votre Aprilia oubien prenez conseils auprès de Aprilia pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre Aprilia pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remonter, et de ranger votre outillage et d'essayer votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.